为从源头遏制货车“大吨小标”问题，规范货运秩序、保障道路交通安全，GB 38900要求注册登记车辆和在用机动车分别须通过整备质量检测和空车质量检测，本文结合标准条文，从四个维度为大家汇总整备/空车质量检验指南，速来阅读学习，提升工作效率！
检验要求
注册登记车辆整备质量检验
注册登记安全检验机动车整备质量应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符，误差应满足：
l 重中型货车、重中型挂车、重中型专项作业车 ≤±3%或±500kg
l 轻微型货车、轻微型挂车、轻微型专项作业车 ≤±3%或±100kg
l 三轮汽车 ≤±5%或±100kg
l 摩托车 ≤±10kg
在用机动车空车质量检验
在用机动车安全检验时，2015年3月1日起注册登记的货车、重中型挂车的空车质量与机动车注册登记时记载的整备质量技术参数相比，误差应满足：
l 重中型货车、重中型挂车≤±10%或±500kg
l 轻微型货车 ≤±10%或±200kg，且轻型货车的空车质量应＜4500kg
设备要求
1. 整备质量/空车质量可选择地磅或轴（轮）重仪（包括带称重功能的平板试验台）等方式进行测量。
2. 三轴及三轴以上车辆如采用轴（轮）重仪测量时，要保证轴（轮）重仪有足够的有效测量长度，确保并装双轴、并装三轴的同侧轮同时停在一块称重板上。
3. 安装时所有称重板上表面水平，高度差均不超过±5mm。
车辆要求
整备质量检验：汽车整备质量应包括整车正常运行所需的所有电器装备和辅助装置的质量等。
小贴士：
测量时可以加注制造厂设计容量的90%以上的燃油，但不包含引车员质量以及备用车轮、灭火器、三角木等物品的质量。
空车质量检验：测量空车质量时，引车员坐在车上，按送检状态测试（汽车列车可在列车状态下测量），不能装载货物或有其他乘坐人员。
敲黑板！！
l 测量空车质量时，为提升检验效率，避免来回拆装挂车，汽车列车可在列车状态下测量。
l 引车员可随车测量，但需减去引车员体重（按75kg计算）。
测量方法
地磅测量
l 将车辆平稳缓慢行驶至地磅上，待平稳静止后，测得整备质量/空车质量。
l 挂车的整备质量可先测得汽车列车的整备质量、牵引车的整备质量，然后计算得出汽车列车的整备质量与牵引车的整备质量的差值，作为挂车的整备质量。
l 挂车的空车质量可先测得汽车列车的空车质量，然后减去引车员质量（按75kg计）和牵引车登记的整备质量，差值作为挂车的空车质量。
轴（轮）重仪测量
l 轴（轮）重仪测量时，将车辆依次逐轴（对并装双轴和并装三轴视为一轴）平稳缓慢行驶至称重板上，平稳静止后，测得该轴轴荷；计算所有轴荷之和，计为该车的整备质量/空车质量。
l 挂车的整备质量可先测得汽车列车的整备质量、牵引车的整备质量，然后计算得出汽车列车的整备质量与牵引车的整备质量的差值，作为挂车的整备质量。
l 挂车的空车质量可先测得汽车列车的空车质量，然后减去引车员质量（按75kg计）和牵引车登记的整备质量，差值作为挂车的空车质量。
划重点：
1.牵引车登记的整备质量可查询《机动车行驶证》。
2.使用轴（轮）重仪测量整备质量/空车质量时，车辆启动缓慢加油，停止时缓慢刹车，要确保车辆在运行过程中不产生剧烈晃动，以免影响检测数据的准确性。同时要确保车辆的并装轴一次性停放在称重板上。
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