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机动车安全技术检验之“紧急切断装置”

2021-01-21

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当前,罐式危险货物运输车以其特有的功能,是运输液体危险货物的主力车型,保有量约30万辆,主要用于运输柴油、汽油、煤油、苯、甲苯、二甲苯、甲醇、乙醇、丙酮等。罐式危险货物运输车一旦发生道路交通事故,由于装击造成管道位移,罐底与卸料管道连接部分很容易首先破损造成罐内液体泄漏;一旦管内液体泄漏,易造成火灾、中毒、污染等事件,损失巨大、影响恶劣。



GB18564.1-2019《道路运输液体危险货物罐式车辆》明确规定了道路运输液体危险货物罐式车辆要安装紧急切断装置,并对紧急切断装置的性能及安装要求做出了规定。


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GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》中也要求装有紧急切断装置的罐式危险货物运输车辆,在设计和制造上应保证运输液体危险货物的车辆行驶速度大于5km/h时紧急切断阀能自动关闭,或在发动机启东时能通过一个明显的信号装置(例如:声或光信号)提示驾驶人需要关闭紧急切断阀。


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最新颁布的GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》检查要求的安全装置检查中也对紧急切断装置提出了检验要求。


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紧急切断装置又名海底阀一般由紧急切断阀、控制系统和易熔塞组成。紧急切断阀多安装在罐体底部,连通或隔离罐体与外部管路;控制系统通过气动、液压或机械方式控制紧急切断阀的开闭,在自动开启装置失效时候,一般可以手动拆除易熔塞后使用螺栓紧固方式将阀体应急打开;易熔塞的作用是:车辆碰撞起火后温度达到易熔塞上易容金属熔点时(通常为75摄氏度),易熔塞易容金属熔化关闭阀口,实现紧急切断。紧急切断阀壳体根部设置断裂槽,能够有效吸收车辆受撞击破坏管道所传递的能量,从断裂槽处阀体断裂,使罐体与管道分离,从而保证密封机构的完好,避免物料泄露,大大提高运输的安全性,为国际国内众多石油公司、化工液体危险品运输等企业采用。

机动车安全技术检验时,要重点检查罐体卸料口处是否安装有紧急切断阀、是否有远程控制系统;检查紧急切断阀有无腐蚀、生锈、裂纹等缺陷,有无松脱、渗漏等现象;检查紧急切断阀易熔塞是否完好,由于运输不同介质时罐车要经常进行蒸罐作业,蒸汽温度达到110℃以上,超过了易熔塞熔点,驾驶员疏忽容易造成易熔塞失效;检查紧急切断阀控制系统是否能够在紧急切断阀开启是关闭阀门。

同时,检验时要注重加强对驾驶人面对面的教育提示,宣传紧急切断装置的作用和操作要领。

为了您和他人的安全出行,提醒广大罐式危险货物运输车驾驶人,切实加强紧急切断装置检查保养,确保车辆持续符合安全标准要求。