随着2021年的到来，新国标GB38900-2020从沸沸扬扬的宣贯阶段正式进入实施阶段，一些新的车检要求也随之而来。例如：有些地方车检时要求拍照上传轮胎规格，进行安全比对。机动车安全技术检测外检员作为实际操作执行的人，我们在查验轮胎时，就必然要掌握详细的轮胎规格参数，以便于判断轮胎规格与机动车产品公告及机动车出厂合格证是否相符。
轮胎规格是轮胎几何参数与物理性能的标志性数据，轮胎就好比是车子脚上的四只鞋，这四只鞋子设计是否合理，鞋子的性能是适合慢跑还是快跑？不同规格的轮胎对于整车机动性能的表现以及舒适性都会产生影响，因此我们一定要对这些“鞋子”的性能了然于心。下面，就让小编带你一起来聊聊：
轮胎规格表示含义
国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号”。轮胎宽度、轮辋直径及扁平比如上图所示，其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。
轮胎宽度，是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。
扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。
轮胎规格如果未标明高宽比（扁平比），则默认为80%。
公式表示为：扁平率=横断面高度/横断面宽度x100%。
轮胎规格标记上的扁平率以百分数形式展示，百分号一般省略，通常有80，75，70，65，60，55等几种类型。
| 车型的轮胎扁平比参数对比 | |
| 车型 | 扁平比 |
| 保时捷911 | 35，40 |
| 丰田凯美瑞 | 55，60 |
| 吉普牧马人 | 75 |
轮胎类型代号，常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。市场上的轿车一般采用子午线轮胎，且目前已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。
负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示，来表征轮胎承受负荷的能力，数值越大，轮胎所能承受的负荷也越大。负荷指数及对应承载质量列表如下。
（备注：本表中的负荷指数仅为一部分）
许用车速表示对车辆速度的极限限制，超过可能引起爆胎，速度级别越高，轮胎设计及对材料的要求也就越高。许用车速等级列表如下所示：
轮胎规格表示实例
上图中的轮胎规格为195/65R15 91V，其中195表示轮胎的宽度为195mm；65表示轮胎的断面高度与宽度的百分比为65%，即轮胎的扁平比；“R”代表单词RADIAL，表示是子午轮胎；15表示轮辋的直径为15英寸；91表示负荷指数；V则表示轮胎的许用车速等级。
