ACCG系列底盘测功机主要由机架、力传感器、涡流机、减速机、滚筒、联轴器、轴承座、挡辊、举升装置、光电开关等组成，配PLC控制系统。
检测原理
测量时，车辆驶上检验台，车轮驱动滚筒转动使之模拟路面的行驶状态。由涡流机加载进行模拟车辆行驶时的道路阻力。考虑到叉车车轮转速较低，在涡流机与滚筒之间增加减速机，使涡流机获得较大的转速并提供足够的扭力。当电涡流机的励磁电流和旋转外磁场相互作用时，产生一个制动扭矩，通过减速机，反作用于滚筒表面。同时，制动扭矩反力使定子随着转子旋转方向摆动，通过力臂作用于s型压力传感器之上，传感器输出模拟信号的大小与制动力矩的大小成正比。根据有关物理定理在已知车速（转速）和牵引力（扭矩）的情况下根据下面的公式可求出功率P：
P=F×V/3600 (kW)
式中：V - 叉车速度 (km/h) ， F - 牵引力 (N)
主要功能
（1）牵引力/爬坡度
车辆到位后，举升下降，自动加载装置到位自动加载。根据提示，低速挡油门到底并保持，测量叉车指定速度的最大牵引力，目标加载速度为4km/h，车速4km/h最大牵引力检测完成后，对应车号的最大牵引力曲线图保存至指定文件夹，可供后期查看、研究。
（2）最高车速
此时加载装置处于无加载状态，驾驶员起步换档逐步加大油门，加速到最高车速并稳定3S，点阵屏提示测量完毕后松油门，举升上升，根据系统提示驶离台体。
产品特点
（1）机架采用大型优质型材焊接，而不是薄钢板折弯，强度高，使用寿命长；
（2）滚筒安装面采用整体一次性加工工艺，以保证安装精度；
（3）滚筒采用高精度动平衡技术，精度高达G6.3以上平稳性好；
（4）滚筒轴堵盘处采用专用焊接机械手焊接，焊缝均匀，强度较高，使用寿命长；
（5）采用风冷式涡流机作为功率吸收装置，能吸收较大功率，并可满足持续检测需要；
（6）采用高精度测力传感器及转速传感器，具有较高的测量精度；
（7）为了防止车辆在检测时发生侧滑现象，配有手动挡辊和固定挡辊；
（8）采用气压举升带滚筒抱死机构，举升平稳可靠，车辆进出方便、快捷；
（9）数据、图形、曲线等多种形式显示测试过程及结果，全菜单操作，人机界面友好，操作方便；
（10）设有网络接口，便于与局域网联网使用。
项目 |
参数 |
型号 |
ACCG-5CC |
最大允许轴荷（
kg） |
5
000 |
最大吸收功率（
kW） |
160 |
最高测试车速（
km/h） |
25 |
滚筒直径（
mm） |
φ216 |
转速示值误差 |
<±0.2km/h |
扭矩示值误差 |
<±1.0% |
举升方式 |
气压 |
车型范围 |
1
.5-5t
电动叉车 |
