滚筒反力式汽车制动检验台的设计生产符合国家标准《GB/T 13564 滚筒反力式汽车制动检验台》和《JJG 906滚筒反力式汽车制动检验台检定规程》相关要求，用于检测机动车的左、右轮的最大制动力及阻滞力，左、右轮的最大制动力差，轴重，协调时间等。
滚筒表面采用均匀精细的高硬度砂粒及先进粘砂工艺，附着系数高，牢固可靠，使用寿命长。
采用高低滚筒设计，选配第三滚筒停电机技术，有效降低轮胎磨损。
台体举升装置选用优质空气弹簧，举升快速可靠，车辆进出台体方便。
采用高精度制动力传感器（精度0.03%），检测数据稳定可靠，航空插头集成式接线设计，安装维护方便快捷。
ABS制动性能测试采用变频调速电机驱动，能同时检测传统制动系的制动性能及装有ABS制动系的制动性能。
轮重式/轴重式复合台：将轮重/轴重测试装置优化组合在制动台体上，不但节省检测场地，缩短检测时间，而且最 大限度的提高了设备使用效率，具备良好的综合效能。
| 型号 | ACZD-3 | ACZD-10 | ACZD-13 | ACZD-15 | ACZD-3ABS | ACZD-10ABS | ACZD-15ABS |
| 额定承载质量（kg） | 3000 | 10000 | 13000 | 15000 | 3000 | 10000 | 13000 |
| 标定比例 | 1：5 | 1：5.5 | 1：6 | 1：6 | 1：5 | 1：5.5 | 1：6 |
| 滚筒尺寸（mm） | Φ245×950 | Φ245×1050 | Φ245×1100 | Φ245×1100 | Φ245×950 | Φ245×1050 | Φ245×1100 |
| 滚筒中心距（mm） | 420 | 447 | 470 | 470 | 420 | 447 | 470 |
| 滚筒测试线速度（km） | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 最大轮制动力(N) | 10000 | 35000 | 45000 | 50000 | 10000 | 35000 | 50000 |
| 制动力显示分辨率（N） | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| 制动力示值误差 | ±3% | ±3% | ±3% | ±3% | ±3% | ±3% | ±3% |
| 制动力 示值 间差 | 3% | 3% | 3% | 3% | 3% | 3% | 3% |
| 双速电机功率（kW） | 4×2 | 11×2 | 15×2 | 15×2 | 7.5/5×2 | 7/11×2 | 11/17×2 |
| 压缩空气压力（MPa） | 0.6〜0.8 | 0.6〜0.8 | 0.6〜0.8 | 0.6〜0.8 | 0.6〜0.8 | 0.6〜0.8 | 0.6〜0.8 |
