作为车检人，工作中最怕的不是疑难故障，而是突如其来的一纸罚单，今天小编用一文汇总整理检测站40条违规情形，按照严重程度依次列举，帮助大家自省自查，合规运营！
特别严重违规情形
此类违规行为通常涉及检测造假与欺诈，直接挑战机动车检测的公平性和法律底线，是决不能碰的“高压线”。
1. 直接篡改、伪造检测结果及数据，或人为原因（如人为干扰传感器）导致出具的检测数据和结果失真；
2. 利用技术手段（如安装作弊软件、使用OBD模拟器等）篡改或直接出具合格检验数据；
3. 在车辆未进行实际检测，或者检测结果明显不合格的情况下，为不合格车辆出具检验合格报告；
4. 用其他合格车辆替代受检车辆进行检测；
5. 为“问题车辆”（如盗抢、报废、套牌等非法车辆）提供检测服务并出具检测合格报告；
6. 检测线没有按照要求进行联网，擅自使用并出具检测报告；
7. 环检机构在断网整改期间，擅自出具检测数据或结果；
8. 擅自减少检测项目或降低检测标准；
9. 无正当理由，拒绝、不配合生态环境部门监督检查；
可能面临的后果
可能会面临高额罚款（通常是检测费用的5到10倍，或10万元以上罚款）、没收违法所得、撤销检验资格等处罚，如果构成犯罪，相关责任人还将被依法追究刑事责任。
严重违规情形
此类违法行为通常涉及机构资质、设备、检测流程不合规等问题，动摇了机动车检测的合法性与公信力，是监管部门的重点打击对象。
10. 未取得市场监管部门资质认定或认定证书已过期擅自开展检测服务；
11. 超出资质认定证书规定范围出具检测报告；
12. 非授权签字人签发检测报告；
13. 用于检测的关键计量器具（如尾气分析仪、烟度计等）检定或校准不合格，但仍然继续使用；
14. 尾气检测时，排气分析仪取样管插入被检车辆排气管少于400mm；
15. 故意遮挡、移动或关闭监控摄像头，导致检测过程视频无法被实时监控或录制保存；
16. 未按联网规范要求对检测报告或检测视频、照片等电子档案进行归档保存；
17. 检验过程本地视频保存时间少于12个月；
18. 检测档案（含纸质和电子版）在保存期内丢失或损毁；
19. 车辆在检测过程出现明显冒黑烟现象，但仍然出具检验合格报告，让不合格车辆蒙混过关；
20. 未按要求进行联网核查；
21. 暗示或明示车主到指定的维修厂进行维修，并以此作为检测通过的条件；
可能面临的后果
可能会被处以警告、罚款、责令停业整顿（暂停采信检测数据1-6个月）等处罚，情节严重的也可能被吊销资质。相关责任人可能会被取消从业资格。
一般违规情形
此类违规情形通常与操作/管理不规范、员工培训不到位有关，虽然单次情节较轻，但累积起来也会给检测站造成不必要的大麻烦。
22. 没有按照规定的检测流程开展检测；
23. 检测过程视频没有在服务大厅实时显示；
24. 出具的检测报告数据和原始记录或上传的检验报数据信息不一致；
25. 检测记录、报告等资料保存不完整、不规范，导致无法溯源；
26. 用于检测的关键计量器具、检测设备没有按照要求定期开展检定校准，或检定校准证书不在有效期内；
27. 使用不在有效期内的标准物质；
28. 擅自改变检测方法（如本应采用工况法检测的车辆改用双怠速法或自由加速法进行检测），且没有经过技术负责人或授权签字人签字并说明原因；
29. 在尾气检测过程中，数据存在异常或检测机构中断检测过程且无法提供合理解释；
30. 取样系统密闭性测试不符合要求，采样管路泄漏、弯折、堵塞；
31. 对未接受处理的路检超标车辆直接进行排放定期检验；
32. 排气分析仪/不透光烟度计采样管长度不符合要求；
33. 环境参数与实际不符；
34. 视频监控摄像头位置不合理，经监管执法人员指出后，仍不进行调整；
35. 滤光片线性检查结果不符合要求；
可能面临的后果
通常会被警告、罚款或责令限期改正，若造成严重后果或将面临更严厉的处罚。
轻度违规行为
此类违法情形通常与机构经营管理不规范有关，虽然违规程度较轻，但为了业务的顺畅开展和站点的长远发展，大家还是要注意避免。
36. 因仪器、设备维修、软件升级、线路改造等可预知的原因需暂停检测，但没有向监管部门提前报备；
37. 未按联网规范要求，将车辆信息及车主信息完整、准确录入定期排放检验监管系统的；
38. 用于检测工作的计算机安装除操作系统、检测软件、杀毒软件等专用软件以外的其他软件，或是将其用于从事环保检验以外工作；
39. 检测站地址、名称、检测线数量、检测人员等信息发生变更后，没有及时向监管部门办理变更手续；
40. 对客户的投诉或意见未及时进行处理和反馈，引发不必要的纠纷。
可能面临的后果
可能会面临警告、责令限期改正或在记分制管理中被扣分等处罚。
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