进入6月，炎炎夏日、骄阳似火，天气一天热过一天。高温和酷暑，考验的不仅是人，还有我们的爱车。尤其是汽车的轮胎，每天都要与路面摩擦无数次，时刻都要承受着地面高温的考验，自然更容易爆胎，如果在爆胎瞬间处理不当，很可能让车辆失去控制，造成严重的后果。
爆胎应该怎办？ 紧握方向盘，控制行驶方向 一旦车辆爆胎，驾驶人应冷静，双手紧握方向盘，用力抵住方向盘的自行转动，纠正偏移方向，维持车辆向前行驶。 使用点刹，切勿急刹 紧急制动易导致方向失控，或因制动力不均而使车辆甩尾、翻车。应使用点刹，反复一下一下地踩踏制动踏板“缓慢降速”。 开启“双闪”，警示其他车辆 待车辆停稳后，要及时打开危险报警闪光灯，在车辆后方放置三角警示牌，警示后方车辆，车上人员迅速撤离到安全地带。 如有备胎，要在确保安全的情况下，尽快更换轮胎，换下来的废弃轮胎切勿随意丢弃。 “车靠边、人撤离、即报警” 如果车辆在高速公路上爆胎，牢记“车靠边、人撤离、即报警” 。如果与其他车辆或护栏发生碰撞，驾驶人将车停稳后，车内全体人员需迅速撤离至安全地带。同时要在车辆后方150米处放置三角警示牌，并及时拨打报警电话。 夏季应该如何避免爆胎？ 保持合适的胎压 乘用车标准胎压在2.3~2.5bar区间为正常，最高不宜超过3.0，最低不宜低于2.1，胎压过高或过低都会使轮胎耐受性能下降，因此夏季不必刻意降低胎压。 当胎压过高时，路面的坑洞、尖锐物体很容易扎入胎内，造成爆胎。胎压过低时，帘线以及橡胶的性能降低，轮胎变软，也会导致爆胎。尤其在夏天更需注意，胎压不宜保持在偏高状态。 怎么才能知道正确的胎压呢？ （1）车辆用户手册中； （2）车辆汽油盖上； （3）副驾驶的B柱的门框上。 胎压在原厂标定值的一定浮动范围内（通常10%）是安全的。 定期检查并更换“坏胎” 一般轮胎的使用寿命是行驶6-10万公里，司机应根据行驶时间和里程适当提前更换轮胎。 每一个轮胎上都有磨损标志，当磨损标志被磨损前，应提早更换轮胎；另外轮胎侧面的裂纹、破损和鼓包也要格外留心，一旦出现破损严重和鼓包就应该马上更换。 定期清理轮胎夹杂异物 在行驶途中，轮胎花纹里会夹杂异物，比如碎石子、玻璃碎片等。这些异物就容易刺破轮胎，所以要养成定期清理的习惯。 切勿超载超速行驶 汽车在长时间高速行驶的情况下，轮胎与地面剧烈摩擦会产生大量的热量，热量积聚到一定程度会导致轮胎自身高温。最终会使轮胎内压超过负荷强度而爆胎。 此外，当车辆载重超过车轮最大承重时，轮胎内压就会增大，同样易导致轮胎内压过高而爆胎。
