相信大家都听过自由加速法，特别是机动车尾气排放新标准正式实施以后，有的小伙伴甚至主动去了解关于自由加速法的内容。那么，今天小编就和大家聊聊自由加速法检测前的准备事项。
1、车辆信息检查和登录
如果待检车辆通过了规定的外检程序，且满足自由加速检测条件，计算机操作员可在环检工位程序中选择待检车辆，查询车辆基本信息和参数是否满足自由加速检测要求，核对额定功率、额定转速、燃料/供油系统、进气方式（自然吸气、涡轮增压）等参数，正常后可选择上线。
2、车辆驶入检测工位
引车员小心将车辆驾驶进入检测工位，待检车辆要按规定方向正直居中行驶，并实时观察周围状况，严格避免车辆轮胎压到工位其他设备或者测功机的光电传感器上不得损坏底盘测功机部件，当驱动轮位于转鼓鼓面上时，严禁使用倒挡。
待车辆到达指定检测位置时，轻踩制动踏板使车轮停止转动发动机至空挡，拉起手刹（必要时应在驱动轮前加装三角挡木防止车辆移动），发动机熄火。（便于协助人员安装检测用设备）
3、车辆的预热
车辆在不进行预处理的情况下也可以进行自由加速烟度试验。但出于安全考虑，试验前应确保发动机处于热状态，并且机械状态良好。
试验前车辆发动机不应停机，或长时间怠速运转。检测前将机油温度传感器插入发动机机油尺内，待达到温度＞80℃或者车辆预热检测要求的温度时才可进行烟度检测。如果由于车辆结构限制无法进行温度测量时，可以通过其他方法判断发动机温度是否处于正常运转温度范围内。
4、环境温度采集
计算机控制的测量仪器自动完成对环境温度、大气压力、环境湿度的检测，环境参数测量传感器必须安装在与受检车辆一致的环境中。
5、烟度计的量距检查
每次检测前要认真对烟度计的零点和最大量距进行检查，在没有对不透光烟度计进行量距检查之前，不要将不透光烟度计的采样探头插入排气管。常见不透光烟度计光吸收系数K的量程为0~16.08m-1。
6、发动机油温采集
检测前将机油温度传感器插入发动机机油尺内，待达到温度＞80℃或者车辆预热检测要求的温度时才可进行烟度检测。如果由于车辆结构限制无法进行温度测量时，可以通过其他方法判断发动机温度是否处于正常运转温度范围内。
7、安装尾气OBD诊断仪器
按照标准要求，尾气检测中应实时获取发动机ECU对尾气控制状态和部分关键数据的实时数据流。OBD诊断仪在尾气检测中应与发动机ECU保持实时通讯，并实现对OBD检查数据的实时自动传输。作为排放检验一部分，OBD获得的信息自动保存到计算机系统中。对配置有远程排放管理车载终端的在用汽车，应查验其装置通讯是否正常。如车辆污染控制装置被移除，而OBD故障指示灯未点亮报警的，视为该车辆OBD不合格。
8、安装发动机转速测量仪
依据车辆实际情况选择安装转速测量仪，测量发动机曲轴转速。加载减速试验用柴油机转速传感器应当便于安装，并且不受柴油机运转时振动或其它噪声信号的干扰。
